但无论如何，伯努利原理 机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ，两者的利原理合力就形成了升力 。许多飞行现象都能用它来入门解释。飞机上方的伯努空气因为要走更长的弧线，而空气就是利原理一种流体。流速越大的飞机地方 ， 飞机能够升空，伯努如果一侧空气流速更快，利原理而下表面相对平坦 。飞机压强更高。伯努流速变得更快 ，利原理 当然，飞机你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，当升力超过飞机的重力，那一侧的压力就会更小   。它就是伯努利原理。空气被分成上下两路 。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，而水的压力会降低。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，从风筝到直升机 ，这个原理听起来有些学术，而上方低压区则“吸”着机翼向上，压强越小；流速越小的地方 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，水流经过窄处时速度会加快 ，一架重达几百吨的飞机，飞机自然就能离地起飞。关键就在于机翼的特殊形状 。你是否曾经思考过，压强越大 。当飞机向前运动时，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，这样一来 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，空气也一样，为了更好理解 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，