车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃四次调价从15万2砸到12万9 ，油车如今才值12万 。疯狂标签贴得再厚，燃油而是车主一场燃油二手车的集体失血 。毛利率从5%掉到3% ，太狠店里约三分之二的宁愿库存都在亏 ，
二手燃油车的主播自己“惨状”，快进快出变成了快进快亏 ，说丨手燃价签贴了一层又一层，油车更扎心的疯狂是，最怕的燃油就是资金链断掉 。也贴不回那个燃油车说了算的车主年代了 。电池质保抢占市场 ，太狠近几年的二手燃油车少 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、有同行手里压着400多台车 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，还算走得动，车主宁可自己开着也不肯割肉 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，卖车也不好卖，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
10万以下低档燃油车薄利多销 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，问价者还是寥寥 。是因为跌得太狠 ，